Adler Vis-a-Vis "Kardanwagen"
Adler-Werke, anciennement Heinrich Kleyer, Francfort a. M., 1901

Ce véhicule avec des sièges en vis-à-vis était l'une des premières automobiles produites à l'usine Adler à Francfort depuis 1900.
Le design de la voiture de tourisme légère s'inspire de l'un de ses contemporains, une Renault, et est équipé d'un moteur De Dion-Bouton. La transmission comprenait une boîte de vitesses et un arbre d'entraînement universellement articulé. L'automobile Adler témoigne des influences changeantes de la construction automobile allemande et française vers 1900 et de l'essor progressif du secteur de l'automobile.
Une chute des ventes de bicyclettes vers 1898 a incité l'usine Adler, comme beaucoup d'autres fabricants de bicyclettes, à se tourner vers la production de motos et d'automobiles. Dans les années qui ont précédé la Première Guerre mondiale, l'usine Adler est devenue l'un des plus grands fabricants de motos et d'automobiles en Allemagne. Leurs produits étaient destinés à un marché de classe moyenne. Les voitures Adler étaient également fréquemment utilisées comme taxis.

Moteur: moteur monocylindre vertical De Dion-Bouton
Déplacement: 500 cm3,
Puissance: 3,3 kW (4,5 ch)
Vitesse maximale: 25 km / h
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Adler Vis-a-Vis "Kardanwagen"
Adler-Werke, formerly Heinrich Kleyer, Frankfurt a. M., 1901


This vehicle with vis-a-vis seating was one of the earliest automobiles produced at the Adler factory in Frankfurt since 1900.
The lightweight touring car design was modeled on one of its contemporaries, a Renault, and equipped with a De Dion-Bouton engine. The transmission included a gearbox and a universally-jointed drive shaft. The Adler automobile is evidence of the changing influences in German and French automobile manufacture around 1900 and of the gradual upswing in the motorcar sector.
A drop in bicycle sales around 1898 prompted the Adler Werke like many other bicycle manufacturers to turn to motorcycle and automobile production. In the years preceding the First World War, the Adler works became one of the largest manufacturers of motorcycles and automobiles in Germany. Their products were destined for a middle-class market. Adler cars were also frequently used as taxis.

Engine: vertical single cylinder De Dion-Bouton engine
Displacement: 500 cm3,
Power: 3.3 kW (4.5 hp)
Top speed: 25 km/h
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